Radiale koppelingspomp gesmeed met lange scharnierhendel, 19 x 17-18-19 voor Ducati 848 Evo van 2011 tot 2013, CC 848
Normale prijs €611,58 Bespaar €-611,58- Afwerking: gesmeed en natuurlijk geanodiseerd.
- Diameter zuiger: 19 mm, hefboomafstand: 17-18-19 mm
- Type en kleur van de hendel: scharnier zwart
- Olietank: niet bij de levering inbegrepen
- Remlichtschakelaar: niet bij de levering inbegrepen
Accossato radiale koppelingspomp 19x20
Specificaties:
Afwerking: Gesmeed van aluminium en natuurlijk geanodiseerd. Diameter zuiger: 19 mm. Afstand tussen de hendels: 20 mm. Type hendel: Lang scharnier met ontlastingsoog voor de luchtstroom (RST) of zonder oog (NRST) schroeven: verzinkt staal. Standaard: ontgast. Afmetingen rembuisaansluiting: M10 x 1 olietank: niet inbegrepen. Remlichtschakelaar: niet bij de levering inbegrepen
Betekenis van 19x20:
Aan de onderkant van onze pompen zijn er twee waarden: 19x20
Het eerste nummer geeft de diameter van de zuiger aan - het tweede nummer geeft de afstand van de hendel aan.
De diameter 19 mm is ideaal voor Bidisco-systemen.
De asafstand 20 mm is de kant-en-klare versie, omdat de hendel korter is en daarom wordt aanbevolen voor gebruik op racebaan
Om de beste wielbasis te kiezen, moet je er rekening mee houden dat bij dezelfde kracht op de hendel gelijk is, hoe hoger de wielbasis, hoe hoger de kracht nodig is om te remmen. Alle pompen beschikken over een register aan de voorkant, waarmee je de afstand van de hendel tot het stuur naar wens en met een eenvoudige rotatie kunt instellen.
5 redenen om de Accossato pomp te kiezen:
Esthetiek: alle Accossato pompen van hetzelfde model zijn identiek qua vorm, grootte en esthetiek. Aanbiedingsbereik: De lijn Radiale rempompen Accossato groepeert meer dan tweehonderd modellen om aan alle technische, esthetische en functionele eisen te voldoen. De kwaliteit van "Made in Italy": alle Accossato radiale pompen worden in Italië geproduceerd. Elk onderdeel is zo ontworpen dat de eindgebruiker bij het remmen de passieve dwarsdoorsnede van de hendel vermindert. Door aan de hendel te trekken wordt de afstand tussen de hendel en het remkoppel zelf met meer dan 50% verminderd in vergelijking met elke andere radiale pomp. Bediening: Voordat ze worden gemonteerd en op de markt worden gebracht, worden alle Accossato radiale pompen in elk deel 100% gecontroleerd en getest. Alle schroeven van de Accossato radiale pompen zijn gemaakt van staal. De pompbevestigingsbeugel is uitgezogen en vermindert zo het buigen van de pomp tijdens het remmen.
Hoe de Accossato remhendel te vervangen
Accossato biedt verschillende soorten hendels:
· Vaste hendel verkrijgbaar in zeven kleuren
· De scharnierhendel met onbreekbaar systeem is verkrijgbaar in zeven kleuren
· Revolution hendel is een scharnierhendel met een inlegsysteem, maakt het instellen van de hefboomlengte mogelijk, verkrijgbaar in zeven kleuren
Demontagehendel:
Voor de demontage van de hendel stel je de pomp zo in dat het eenvoudig uitnemen van de elastische stekker met een diameter van 1,5 mm (1) met een priem mogelijk is.
Let op: zet de instelknop op een veilig en stabiel niveau, zorg ervoor dat je de schroefdraadpen niet buigt bij het uittrekken van de stekker. Nadat je de elastische stekker hebt verwijderd, trek je de instelknop (5) uit de schroefdraadpen. Neem de veiligheidsslot (2) en de pen (3) uit de pomp. Draai de schroefdraadpen met de klok mee (6) (met een schroevendraaier) tot de hendel wordt verwijderd.
Plaats de nieuwe hendel op de pomp en draai de schroefdraadpen tegen de klok in (6) (met een schroevendraaier) tot de hendel goed is geplaatst. Plaats nu de pen (3) in de pomp en de veiligheidssluiting (2) Plaats de instelknop (5) op de schroefdraadpen en steek de rubberen stekker met een diameter van 1,5 mm.
Let op: zet de instelknop op een veilig en stabiel niveau, zorg ervoor dat je de schroefdraadpen bij het plaatsen van de stekker niet buigt. Controleer de juiste functie van de hendel en de instelling door de instelknop op te schroeven en los te schroeven.
Hoe de koppelingspomp te vervangen:
Voordat je begint met de demontage van de pomp, demonteer je de onderdelen van de motorfiets, die de doorgang van het gereedschap en de pomp kunnen belemmeren als deze gedemonteerd is (behuizing, spiegel, enz.). Om vervuiling van de motorfiets met remvloeistof te voorkomen, kan het zinvol zijn om de onderdelen onder de pomp met een doek of papieren doekjes af te dekken.
demontage
Verwijder de vloeistoftoevoeraansluiting net genoeg om de pomp vrij te kunnen verplaatsen, zonder het risico op beschadiging van de leidingen en om de gedemonteerde pompslang daarna los te kunnen schroeven. Demonteer vervolgens de pomp van het stuur en schroef vervolgens de transportaansluiting eraf.
Montage:
Schroef de vloeistoftoevoeraansluiting handmatig op de nieuwe Accossato pompgroep. Controleer voor het inschroeven of de adapter compatibel is met de nieuwe pomp (schroefdraad M10x1). Plaats de nieuwe pompgroep op het stuur. Bevestig de houder en de houder van de kuip en schroef de twee stalen schroeven vast. Voordat je de schroeven vastdraait, zet je de bediening in de gewenste positie. Voor een correcte montage moet je de schroeven afwisselend aandraaien, d.w.z. als ze handmatig worden aangedraaid, begin je met de sleutel de bovenste schroef met een halve rotatie, vervang dan de onderste schroef en ook hier een halve sleutelrotatie, herhaal het proces, tot een draaimoment van 10 Nm MAX op beide schroeven is bereikt. Draai met de sleutel de vloeibare transportaansluiting aan, die eerder handmatig is geschroefd, met een draaimoment van 20/23 Nm (bij stalen schroeven). Sluit de kuip aan op de slang met de aansluiting van de pomp. Bevestig de schaal met de schroeven aan de houder, zodra de pompgroep gemonteerd is, herstel je het remvloeistofniveau (gebruik alleen DOT 4) in de kuip en voer de ontluchting uit. Controleer voordat je dergelijke processen uitvoert, of er zich geen "sifon" in de leidingen hebben gevormd, omdat dit de juiste afvoer van de olie in de leidingen zou voorkomen. Om dit te doen, moet je ervoor zorgen dat de bochten en krommingen van de leidingen nooit de hoogte van de pomp overschrijden.
Hoe ontlucht je de Accossato koppelingspomp
Verwijder de dop van de remvloeistofschaal en het membraan. Herstel het vloeistofniveau in de remoliebak met nieuwe olie. Verwijder de rubberen dop van de ontluchtingsschroef en verbind deze met een rubberen slang (het beste transparant om de stroom van vloeistof en lucht te zien). Voer dan deze procedure uit: 1. Trek aan de hendel 2 draai de schroef los en sluit na 2/3 seconden de ontluchtingsschroef zonder de hendel te verlaten, laat de hendel los. Herhaal de processen 1 tot 4 meermaals Bij gesloten ontluchtingsventiel moet de hendel steeds harder worden om te trekken tot door het losschroeven van de ontluchtingsschroef alleen meer vloeistof uit de slang lekt. Verwijder de olie-opvangbuis, draai de ontluchtingsschroef op 8 N/m. Reinig de ontluchtingsschroef met een doek en bedek deze met de rubberen dop. Na dit proces is het noodzakelijk om het oliepeil in de kuip te resetten door het op MAX-niveau te brengen.
Let op:
1. Deze demontageprocessen moeten met de grootste zorg worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de remvloeistof niet in contact komt met de onderdelen van het voertuig die beschadigd kunnen worden (bijv. gelakte onderdelen, kunststoffen, rubberen onderdelen)
2. Om lekken van de olie tijdens de demontage te voorkomen, raden wij aan de pomp hoger te houden dan alle onderdelen van het remsysteem. Draai de pomp zo in dat de remvloeistofaansluiting naar boven wijst. Dep de olie af met een doek of papieren handdoeken. Schroef de vloeibare transportaansluiting volledig los (eerder losgemaakt).
3. Vermijd dat er olie op de rembanden van de schijven en remblokken komt, in dit geval grondig met een doek afvegen.
F.A.Q
Hoe draag je je bij een val? Omdat de radiale pomp een veiligheidscomponent is, is het absoluut niet raadzaam om de rit na een val weer op te nemen, vooral als de pomp niet werkt.
Is er Accossato pomp inspectieset? Er zijn geen officiële Accossato inspectiesets om de veiligheid van onze klanten te beschermen. De revisie gebeurt tijdens het gebruik
Wat is het blauwe zegel op de pomp? Het is het conformiteitszegel van de pomp: het verwijderen van de pomp is geen claim op ondersteuning of inspectie.
Welke remvloeistof moet je gebruiken? Accossato adviseert het gebruik van remvloeistof DOT 4 Accossato Racing, omdat speciaal is ontwikkeld voor gebruik door veeleisende klanten die het maximale vermogen van hun remsysteem vereisen. Accossato-technici raden veel aandacht aan op het gebruik van verschillende remvloeistoffen op de markt. Wees voorzichtig bij het gebruik van de DOT 5.1 met hoog kookpunt, want deze vloeistof moet onmiddellijk na de wedstrijd en/of het eenmalig gebruik uit het remsysteem worden verwijderd. Het niet onmiddellijk verwijderen van deze vloeistof uit de installatie kan leiden tot beschadiging van de pompafdichtingen.
Hoeveel moet je de schroef na het ontluchten sluiten? Accossato adviseert de ontluchtingsschroef met momentsleutel bij 8-10 Nm te sluiten. Wij raden niet aan om deze schroef met de hand te sluiten zonder de spankracht te meten. Na het ontluchten en sluiten van de ontluchtingsschroef blaas je hem met perslucht om de schroef heen, zodat de resterende olie in de schroefdraad en in het middengat met een diameter van 3 mm lekt.